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新余數(shù)控車床、凱恩利機械(在線咨詢)、楊牧數(shù)控車床 ：

   德勤全球制造業(yè)工業(yè)集團和美國競爭力公布的2013全球制造業(yè)競爭力指數(shù)報告認為，全球制造業(yè)競爭力的驅(qū)動因素包括：人才驅(qū)動創(chuàng)新，經(jīng)濟、貿(mào)易、財政和稅收體系，勞動力和原材料成本及可獲得性，供應商網(wǎng)絡，法律法規(guī)體系，基礎設備，能源成本及政策，本地市場吸引力，醫(yī)學與醫(yī)院體系，政府在制造業(yè)和創(chuàng)新上的投資等10方面，其對競爭力的重要性依次下降。

　　在主要經(jīng)濟大國中，德國、美國和日本的競爭優(yōu)勢與人才驅(qū)動創(chuàng)新的關(guān)聯(lián)性很大，新興國家則主要憑借勞動力和原材料成本，但在醫(yī)學體系和法律法規(guī)環(huán)境方面與發(fā)達國家存在很大差距。

　　中國的競爭驅(qū)動因素正在發(fā)生改變，與印度和巴西存在很大區(qū)別，與發(fā)達國家之間的競爭加劇，隨著未來5年中國、印度和巴西繼續(xù)促進先進制造能力，預計競爭驅(qū)動因素將發(fā)生很大變化。

　　盡管德國和美國的創(chuàng)新指數(shù)得分很高，但韓國和新加坡在其他措施如：千人中研究人員數(shù)量和基本的數(shù)學和科學測試得分上也很有競爭力，這說明發(fā)達國家創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的有效性可以在少投入情況下實現(xiàn)更高創(chuàng)新能力。

　　美國和德國的PISA公共測試（國際學生評估項目）得分較低，但過去發(fā)展起來的活力型創(chuàng)新生態(tài)體系可以更高生產(chǎn)力。德國在機械行業(yè)的強勢以及其雙重教育有效銜接產(chǎn)業(yè)和大學是其在人才驅(qū)動創(chuàng)新能力上排名靠前的主要原因。

　　德國和美國集群創(chuàng)新發(fā)展具有優(yōu)勢，但未必長久獲益，新加坡、韓國和日本的創(chuàng)新指數(shù)和千人中研究人員數(shù)量方面排名也比較靠前。如果不改善教育體系、提高人力資辦，美國、德國和日本等發(fā)達國家將被新加坡等新興國家超越，這從新加坡世界競爭力排名第四，由于重視在職教育和培訓，在數(shù)學和科學教育質(zhì)量上排名第壹，人均研究人員數(shù)量也較高。印度、中國和巴西在人才驅(qū)動創(chuàng)新方面有很大發(fā)展?jié)摿Α?/span>

　　　從主要貿(mào)易伙伴貨物流通方向來看，德國知識產(chǎn)權(quán)（中端和高中端科技產(chǎn)品占比較高）主要留在歐洲，美國和日本出口的中端和高中端科技產(chǎn)品目的地多樣化，中國和中國臺灣的大部分中端和中高中端科技產(chǎn)品主要在亞洲內(nèi)部出口。

　　2006～2011年，德威克數(shù)控車床，德國制成品出口加快，年復合增長率從1995～2000年的1%升至2006～2011年的5.2%；而美國則由于制造業(yè)企業(yè)向低成本國家轉(zhuǎn)移，制成品出口比例下降。新加坡、中國臺灣和韓國在制成品競爭力和中端及高中端科技產(chǎn)品份額上表現(xiàn)較好。

　　發(fā)達國家（美國、德國和日本）壟斷先進制造技術(shù)，80%以上的制成品出口為中端和高中端技術(shù)產(chǎn)品，而新興國家（中國、巴西和印度）的比例則較低，今日標準數(shù)控車床 ，這也符合低薪資勞動力國家。

   相關(guān)數(shù)據(jù)估計，2017年我國機器人市場規(guī)模將達到62.8億美元，約占全球市場份額三分之一， 2012-2017年平均增長率接近28%，是全世界第壹大工業(yè)機器人應用市場。另外，國產(chǎn)工業(yè)機器人發(fā)展較快，約占國內(nèi)市場銷售額三分之二。

機器人產(chǎn)業(yè)被人掐住的咽喉

　　國產(chǎn)機器人蓬勃發(fā)展的背后，卻是核心零部件自主化能力的缺失。機器人三大核心零部件減速機、伺服電機、控制器皆被國外品牌掌控。工業(yè)機器人成本結(jié)構(gòu)大致如下：本體22%、伺服系統(tǒng)25%、減速機38%、控制系統(tǒng)10%以及其他5%。這三個核心零部件成本加起來占到機器人成本的70%多。

　　三大核心零部件中，尤其是減速機自主化嚴重缺失，幾乎被納博特斯克Harmonic等日本品牌壟斷。連ABB、庫卡、那發(fā)科等歐美品牌機器人供應商也都是由日本供貨減速器。更尷尬的是，由于國產(chǎn)機器人企業(yè)呈現(xiàn)多而不強的局面，對上游核心零部件沒有議價能力。一臺精密減速器四大國際巨頭采購價為3萬元~5萬元，賣給國內(nèi)關(guān)系好的客戶約7萬元，關(guān)系一般的普通客戶約12萬元，內(nèi)資企業(yè)采購精密減速機的成本比國際巨頭貴一倍還多。

　　面對廣闊市場，國產(chǎn)核心零部件急需盡快自主化來降低成本。作為國家十二五機器人減速機攻關(guān)重點項目牽頭單位，秦川機床在公司2013年投資2億建設9萬套工業(yè)機器人關(guān)節(jié)減速器項目，并預計2015年達產(chǎn)，新增銷售收入65000萬元。四年過去了，如今秦川機床的機器人減速機產(chǎn)能僅約為500臺/月，與當初計劃大相徑庭。另一家上市公司，巨輪股份也在15年定增10億用于研發(fā)機器人減速機，如今產(chǎn)能也僅能自用。

     數(shù)控工藝決策模型征-其型面加工方法鏈在普通工藝決MC可能為粗車也遵控工藝決型的建立H.cki.net數(shù)控加工工藝具有以下特點：數(shù)控機床加工精度高。一般只需一次加工即能達到加工部位的精度，而不需分粗加工、精加工。

在數(shù)控機床上工件一次裝夾，可以進行多個部位的加工，有時甚至可完成工件的全部加工內(nèi)容。

由于刀具庫或刀架上裝有幾把甚至更多的備用刀具，因此，在數(shù)控機床上加工工件時刀具的配置、安裝與使用不需要中斷加工過程，使加工過程連續(xù)。

根據(jù)數(shù)控機床加工時工件裝夾特點與刀具配置、使用的特點區(qū)別于普通機床加工時的情況，臨川區(qū)數(shù)控車床，工件的各部位的數(shù)控加工順序可能與普通機床上加工工件的順序也有很大的區(qū)別。

數(shù)控加工工藝中工序相對集中，因此數(shù)控工藝規(guī)程中的工序內(nèi)容要求特別詳細。如加工部位、加工順序、刀具配置與使用順序，楊牧數(shù)控車床，刀具加工時的刀具軌跡、刀位路徑、切削參數(shù)等，要比普通機床加工工藝中的工序內(nèi)容詳細。

數(shù)控工藝創(chuàng)成為NC加工程序的生成準備了必要的工藝信息，而數(shù)控工藝決策規(guī)則是數(shù)控工藝創(chuàng)成的原理與機制，它也是數(shù)控加工工藝決策專家系統(tǒng)的基礎。由于上述數(shù)控加工工藝的特點，決定了在創(chuàng)成式CAPP系統(tǒng)中，數(shù)控工藝決策規(guī)則不同于普通機床的工藝決策規(guī)則，創(chuàng)成式CAPP系統(tǒng)中數(shù)控加工工藝決策規(guī)則歸納如下。

數(shù)控機床能一次完成工件上有精度要求的加工面的加工，因此，建立有關(guān)工件特征型面加工方法鏈和普通加工的特征型面加工方法鏈是有區(qū)別的。如某特半精車※精車；而在數(shù)控加工工藝決策時，可能只為數(shù)控車削，只不過是在數(shù)控車削過程中分幾次走刀或換用不同的車刀和切削用量。

數(shù)控機床有時有兩個動力頭，數(shù)控加工一次裝夾可完成普通加工幾次裝夾所能完成的加工任務。因此，在數(shù)控工藝決策時，可根據(jù)其一次裝夾所能完成的加工任務，確定其一道工序的內(nèi)容。

由于數(shù)控加工時刀具的配置、安裝與使用區(qū)別于普通機床，因此，在工藝決策中工步歸并所遵循的規(guī)則不同于普通加工工步的歸并規(guī)則，應遵循數(shù)控加工時刀具的配置及使用順序與換刀情況。在普通機床上不能歸并為同一工步的內(nèi)容在數(shù)控機床上可能歸并為同一個工步。